直播吧09月08日宣 泰晤士报报道称，曼城在关联方交易（APT）新规问题上作出让步，同意维持该规则效力，前提是获得保证：当俱乐部与阿布扎比母公司关联企业签订赞助合同时，不会受到区别对待。

曼城已与英格兰足球超级联赛就最新一起围绕赞助规则的法律诉讼达成和解，这使得曼城如今能够与阿提哈德航空完成一项利润丰厚的长期合作协议。

但在本周一，英超告知各俱乐部，此事已无需通过仲裁庭即可解决：曼城做出部分让步，同意保留有关 “关联方交易（APT）” 的新规则，同时获得承诺 —— 在与阿布扎比籍老板关联的公司达成赞助合作时，曼城不会受到区别对待。

关联方交易（APT）规则的设立旨在维护英超的竞争性，防止俱乐部通过与其老板关联的公司虚增商业合作金额。

曼城与英超的规则之争始于沙特资本收购纽卡斯尔之后（英超当时首次推出相关规则）。2023 年，英超否决了曼城与伊蒂哈德航空的一项拟议合作，该合作涉及球衣赞助及球场冠名权，英超称其 “未达到公允市场价值”，此举直接引发了曼城的法律诉讼。

曼城与阿提哈德航空此前的合作签订于 2011 年，10 年合同价值 4 亿英镑。尽管新合作的具体金额处于严格保密状态，但预计将大幅提升这家八届英超冠军得主的营收，总额或高达 10 亿英镑。

今年 4 月时，这场围绕新 APT 规则的法律战似乎仍将持续至明年 —— 相关听证会原定于今年秋季才举行。

曼城指控英超扭曲竞争格局，偏袒阿森纳及其他受益于老板巨额贷款的 rival 俱乐部（包括布莱顿霍夫阿尔比恩、埃弗顿和莱斯特城），称这让这些球队获得了不公平优势。曼城表示，上述四家俱乐部获得的、由老板提供的数亿英镑 “股东贷款”，并未与其他关联方交易（尤其是与老板关联公司的赞助合作）受到同等对待。